Применяемость:
ж/д_техника, Унимат, Ремпутьмаш


Применение: в ж/д технике - в трансмиссии ВПР (выправочно-подбивочно-рихтовочных машин) Унимат, других путевых машин корпорации "Ремпутьмаш" (РПМ)

Особенности исполнения после проведенной модернизации карданного вала 111-2205010-10 (без изменения каталожного номера):

применение телескопической трубы для защиты шлицевой от ударов и воздействия абразивных частиц,
применение полимерного покрытия шлицевой типа RILSAN
отсутствие пресс-маслёнки (тавотницы) для смазки шлицевой в связи с отсутствием необходимости проведения её технического обслуживания (благодаря покрытию типа RILSAN),
крепление крестовин в вилках (сварной и скользящей) стопорными кольцами вместо пластин и болтов
Технические характеристики:

минимальная длина карданного вала (Lmin) = 950 mm; рабочий ход = 85 mm

присоединение фланцев - 8 отверстий * 14,1 mm, диаметр по центрам противоположных отверстий (D1) = 155,5 mm,
обод (D) = 180 mm, диаметр канавки (D2) = 110 mm, глубина канавки (h) = 3,5 mm

применяемые крестовины - 4310-2205025-04, 53205-2205025-01; 53205-2205025-12 (крепление пластинами и болтами со стороны фланцев и крепление стопорными кольцами со стороны вилок сварной и скользящей);
Наружный диаметр подшипника (D) = 50 mm, диаметр шипа крестовины (d) = 33,62 mm
Расстояние по торцам подшипников (H) = 155 mm, расстояние по торцам шипов (h) = 143 mm

максимальный угол поворота шарнира a1=a2=24°
максимальный крутящий момент до деформации (Мд) = 9800 Nm
максимальный крутящий момент до разрушения (Мр) = 11000 Nm
внутренний диаметр трубы и толщина стенки (dxS) = 94х4 mm
масса карданного вала (M) = 35 kg

примечание:
предыдущее исполнение вала карданного 111-2205010-10 с более худшими параметрами:

без телескопической защиты шлицевой,
без полимерного покрытия шлицевой типа RILSAN,
с рабочим ходом 60 mm