Применяемость:
ЗиЛ, БелАЗ, Амкодор, Орёл-погрузчик, ж/д_техника

Применение:

основной (привода раздаточной коробки) автомобилей ЗиЛ-157К, -157КД и модификации;
привода вентилятора автомобилей БелАЗ-7424, -7512, -75128, -7519, -75121, -75121И, -75129, -75122, также привода генератора возбудителя автомобилей БелАЗ-7424-(30-40), -75122-(10-30), -74242, -75125, -751251, -7512А, -75125-20, -75125-30, -7514, -75141-10, -75145, -75146, -75141, -75142;
от редуктора отбора мощности (РОМ) на гидромеханическую коробку передач (ГМКП) фронтальных погрузчиков: "Амкодор"-325 (ТО-18К), -352; "Орёл-погрузчик"-3302, -40-02;
с реверс-редуктора на привод силового генератора железнодорожной техники: АГД мототриса (Мурманск), АРВ-1 автомотриса ремонтно-восстановительная (Мурманск), ТГК-2 тепловоз (Калуга); также в трансмиссии ВПР (выправочно-подбивочно-рихтовочная машина)
Технические характеристики:

минимальная длина карданного вала (Lmin) = 408 mm; рабочий ход = 58 mm
применяемая крестовина - 130-2201025-02 (крепление крышками и болтами)
- Наружный диаметр подшипника (D) = 39 mm, диаметр шипа крестовины (d) = 25 mm
- Расстояние по торцам подшипников (H) = 118 mm, расстояние по торцам шипов (h) = 108 mm
применяемый фланец - 130-2201023 (гладкий, "квадратный")
- присоединение фланца - 4 отверстия * (d=)14 mm, диаметр по центрам противоположных отверстий (D1) = 120 mm, обод (D) = 148 mm, диаметр буртика (D2) = 95 mm, высота буртика (h) = 2,5 mm
крутящий момент до деформации (Мд) =4510 Nm
крутящий момент до разрушения (Мр) =5880 Nm
максимальный угол поворота шарнира a1=a2=17°
вес карданного вала (M) = 14,2 kg