Применяемость:
МАЗ, спецтехника

Модификация (снята с производства): 5337-2201006-11 (с открытой шлицевой, крепление крестовин крышками и болтами)

Применение - привод заднего моста (начальный выпуск) МАЗ-5337, -53371 (шасси 4х2, ДВС-ЯМЗ-236М2, КПП-ЯМЗ-238А), также в МБК (мобильных буровых комплексах)

Технические характеристики:

Тип исполнения - с телескопической защитой шлицевой части, с полимерным покрытием шлицевой типа RILSAN без необходимости техобслуживания, крепление крестовин стопорными кольцами;

минимальная длина карданного вала (Lmin) = 2067 mm; рабочий ход = 60 mm
длина переднего вала до центра промопоры (L1) = 407,5 mm; длина от центра промопоры до оси центральной крестовины (L2) = 172,5 mm; длина переднего вала целиком (L3) = 493 mm
применяемый фланец - 500А-2201049-20 (гладкий, круглый)
присоединение фланца - 8 отверстий * (d)=10,1 mm; диаметр по центрам противоположных отверстий (D1) = 155 mm, диаметр буртика (D2) = 132 mm, высота буртика (h) = 3 mm, обод (D) = 175 mm
максимальный угол поворота шарнира a1=a2=28°
применяемые крестовины - 53205-2205025-10, 53205-2205025-11, 53205-2205025-12, 53205-2205025-13 (крепление стопорными кольцами)
Наружный диаметр подшипника (D) = 50 mm, диаметр шипа крестовины (d) = 33,62 mm
Расстояние по торцам подшипников (H) = 155 mm, расстояние по торцам шипов (h) = 143 mm
применяемая промопора - 5336-2202086
ширина промопоры (A) = 190 mm, высота промопоры (B) = 188 mm, ширина крепления хомута по центрам отверстий (C) = 248 mm, диаметр крепежных отверстий хомута (d) = 17 mm, расстояние от посадки до центра промопоры (E) = 93 mm, толщина промопоры (D) = 42 mm
максимальный крутящий момент до деформации (Мд) =12500 Nm
максимальный крутящий момент до разрушения (Мр) =18000 Nm
внутренний диаметр трубы и толщина стенки (dxS) = 94х4 mm
вес карданной передачи в сборе (M) = 73 kg